Кажете известни военни неща, истории, снимки, тапети
sayfamous.com
Кажете нещо известно

V-22 Osprey наклонен ротор

V-22 Osprey наклонен ротор (Картина 1)

1/9

Накланящият ротор V-22 Osprey е американски тип накланящ ротор с вертикално излитане и кацане (VTOL) и възможности за излитане и кацане на къси разстояния (STOL). Накланящият се ротор V-22 е подобен на външен вид на самолет с неподвижно крило, но два въртящи се двигателя в крилото задвижват двата ротора.В състояние на неподвижно крило V-22 прилича на крило с две крила с два По-голям витлов самолет, в състояние на хеликоптер, той е хеликоптер с два по-малки ротора, така че има възможност за вертикално повдигане на хеликоптера, но има витлови самолети с неподвижно крило с висока скорост, дълъг обхват и нисък разход на гориво. Предимства, максималната скорост на летене 509 километра, е най-бързият летящ хеликоптер в света. А САЩ също изучават моделите на самолети и танкери за ранно предупреждение на Osprey и изтребители за вертикално излитане и кацане. Той е проектиран в съответствие с оперативните изисквания на четирите оръжия на въздушния, морския, армейския и морския корпус на САЩ.

Накланящият се ротор V-22 е съвместно разработен от Американската компания Boeing и Bell Helicopter през 80-те години на миналия век. Той направи първия си полет на 19 март 1989 г. След дълъг период на тестване, модификация и проверка. Той влезе във военновъздушните сили на САЩ на служба на 16 ноември 2006 г. и служи в морската пехота на Съединените щати през 2007 г. Заминава за Афганистан за действително разполагане през същата година. Произведени са над 200 V-22. На 18 февруари 2011 г. Джеймс Амос, командир на морската пехота, заяви, че MV-22, разположен от морската пехота на САЩ в Афганистан, е прелетял повече от 100 000 часа и отбеляза, че MV-22 се е превърнал в най-безопасният или най-сигурният самолет. Коефициентът на аварии на MV-22 за час на полет през последните десет години е едва около половината от средната степен на аварии на полетния флот на американската морска пехота. V-22 се превърна в роторния кораб с най-ниска степен на аварии в морската пехота.

В допълнение към накланящия ротор V-22 Osprey, Bell Helicopter планира да разработи бъдещия наклонен ротор V-44. Този тип роторкрафт, който все още е на картата, се извлича от роторния кораб на наклона на Osprey.Роторкрафтът има 4 крила и всяко крило е снабдено с накланящ се гондолен кораб. Размерът на роторния кораб е еквивалентен на този на удължен самолет С-130, който може да побере 80 до 100 войници или 10 до 20 т. Товарът му е два пъти по-голям от този на V-22, а вътрешният му обем е осем пъти по-голям от този на V-22. Роторният кораб V-44 може да излита и да каца вертикално.Не се нуждае от писта или летище. Диапазонът е между 1609 и 3218 километра, а скоростта надвишава 483 километра в час. Освен, че се използва като военни и граждански транспортни самолети, може да се използва и за военни цели, като ракети. Боен ротор.

Предишен: M4A1 карабина